门头沟区隧道风机价位常用解决方案,科尔福风机服务至上

      淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，。二、远程控制隧道风机厂家介绍到由中央控制中心、呼叫应答系统、实时预警和控制系统、“数据链”及数据交换系统共同组成了变频器的运程控制系统。公司系原机械工业部风机生产***厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，国家“星火”***单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机的外壳情况

整套射流隧道风机设备应具备防水、防潮、防尘、防腐抗蚀能力，能够经受冲洗隧道高压水的冲击以及溅水和汽雾的影响。整套射流隧道风机应完成表面涂漆，使用的油漆在风机一直使用条件下的寿命为10年，并能够在大于或等于250℃高温环境中经受1小时而不冒烟或释放有毒气体。3km，应在区间内设置电控室，由设在近的车站变电所馈出两路0。其颜色应与安装环境协调，力求美观。整套设备应具备过压保护、接地保护、防雷电措施。

隧道风机外壳情况如下：

（1）隧道风机壳体应用大于或等于6mm厚的焊接钢板制成，进行必要的加强，并用法兰方式连接起来。

（2）应有为现场安装和拆卸用的足够数量的固定吊耳。

（3）在隧道风机外壳的l低位置应设置排水孔，并设置盖子封闭排水孔。

（4）风机外壳（或罩子）、风机安装吊架等所有钢制部件，应进行热浸镀锌处理或其它等效处理，镀锌层厚度不得小于65μm。隧道风机外壳（或罩子）、风机安装吊架等所有钢制部件，应进行热浸镀锌处理或其它等效处理，镀锌层厚度不得小于65μm。

      淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。在启动过程中使隧道风机转速随着频率的变化而变化，而输出电压和输出频率保持一定的规则变化，实现平滑启动。公司系原机械工业部风机生产***厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，国家“星火”***单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

使用隧道风机的注意事项

一、关于隧道风机风道支架的使用情况

1、带有斜支撑的托架，焊缝应为满焊；

2、吊架中吊杆下料应准确，吊杆中间不宜出现搭接焊缝；

3、支架在安装前，应在墙体、柱体和楼板面上弹出风道的中心线，然后再确定支架的水平位置及标高，可保证安装后的风道的水平度和平面中心位置；

4、当隧道风机的风道断面较小时，风道吊杆可采用膨胀螺栓固定在楼板上，当风道较大时，应采用钻孔固定的方式；

5、凡风道支架上的螺栓孔一律采用钻孔，不得采用气焊割孔；

6、支架安装前，应对外露部分进行除锈、刷防锈漆处理；

7、在风道支架上不得安装其它***的管道或线缆；

8、无特殊要求时，风道支架的间距一般为3m,但在不足3m的风道应在两端各安装一支架，在三通和弯头处宜加设支架。

二、关于混凝土基础施工

1、隧道风机固定后，应进行二次灌浆地脚螺栓孔。二次灌浆宜采用豆石混凝土，不得用水泥砂浆灌注孔洞。

2、土建在浇注混凝土前，应与***设计图纸复核基础的位置、基础顶面的标高、基础的几何尺寸、预留螺栓孔洞的位置和深度，基础顶面标高不宜出现正误差（即不宜调出设计标高）。

3、基础埋入地面以下的深度应按设计要求施工，一般不小于50mm，混凝土应密实，外表面光滑，混凝土强度等级符合设计要求。

    淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机，东倚博莱高速，西临济青高速，难靠309国道，北傍胶济铁路，交通方便，通讯发达。隧道射流风机紧固时，要用力矩扳手拧紧螺母，拧紧力矩为150N。公司系原机械工业部风机生产***厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，国家“星火”***单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机效率的调高

风机设备在使用的时候很容易风机刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，风机内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐破坏风机的动平衡，那么在使用过程中怎么把隧道风机的效率调高呢？

1、隧道风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。

2、隧道风机允许全压起动或降l压电动，但应注意，全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流，降l压起动转矩与电压平方成正比，当电网容量不足时，应采用降l压起动。

3、隧道风机达到正常转速时，应测量风机输入电流是否正常，隧道风机的运行电流不能超过其额定电流。若运行电流超过其额定电流，应检查供给的电压是否正常。

4、双速隧道风机试车时，应先起动低速，检查旋转方向是否正确;起动高速时必须待风机静止后再启动，以防高速反向旋转，引起开关跳闸及电机受损。

5、试车时人数不少于两人，一人控制电源，一人观察风机运转情况，发现异常现象立即停机检查;首先检查旋转方向是否正确;隧道风机开始运转后，应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流;若有不正常现象，应停机检查。风筒连接处增加堵漏装置，在两节风筒的接头处来回包裹，尽量减少接口漏风，将风筒百米漏风率减少到1。运转五分钟后，停机检查风机是否有异常现象，确认无异常现象再开机运转。

6、隧道风机所需电机功率是指在一定工况下，对隧道风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险。（3）风机的静压Pst是用来克服消声器的阻力、风机进出口阻力，以及风机叶轮前后，由于轮毂的存在，气流收敛和扩压的损失，这些损失可以由消声器产品规格和轮毂比的大小确定。风机试车时将风机进口或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。