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淄博科尔福风机有限公司

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淄博科尔福风机有限公司
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浙江55KW隧道风机价格-科尔福风机(在线咨询)-隧道风机

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:278350720                    更新时间:2020-03-29
淄博科尔福风机有限公司

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  • 主营业务:隧道风机,窑炉风机,隧道射流风机,高温风机,除尘风机
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     淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产***厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。具有完善的质量管理体系,是淄博风机的***企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。本公司技术力量***,制造设备精良,测试手段完善。欢迎前来咨询!

隧道风机主要用途有哪些:

通风机是用于输送气体的机械,从能量观点看,它是把原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。通风机按结构和工作原理主要分为离心式风机、混流式风机、轴流式风机和横流式风机。隧道式轴流通风机主要用于地下隧道通风换气,亦可用于铁路隧道,山洞及地下工程和建筑物的通风换气,是一种高压力,低噪声,高l效轴流风机。   隧道风机(射流风机)是一种特殊的轴流风机,主要用在公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中。

      淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产***厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,浙江隧道风机报价,市级文明单位,省级重合同守信用企业,省高新技术企业,国家“星火”***单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的***企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

隧道风机安装施工方案、方法及技术措施:

1、施工流程 施工准备 图纸熟悉 扩散筒到货 风机、消声器到货 基础施工 控制柜位置确认 检测 搬运 检测 电源端确认

2、操作要点:

1)风机搬运

由于设备、钢结构尺寸大、重量重,应用8吨加长车运输,配合12 吨汽车吊进行装卸车。在隧道内要根据隧道实际情况,可用倒链、卷扬机、滚杠等工具 进行搬运。

2)轴流风机安装

土建基础进行施工顺序如下:定位、放线、挖土、打垫层、支模绑筋、浇筑砼、抺面、拆模、回填、放标高线、中心线。

风阀安装:使用倒链及风机房内部电动行车进行倒运、吊装。

扩散筒,浙江55KW隧道风机价格,风道安装:使用电动行车或导链吊装扩散筒,浙江隧道通风风机价格,风道,现场制作支架支柱,用螺栓M10*25 连接,结合面用4mm厚橡胶条密封。

软连接、导流板、防护网安装:软连接是通过法兰用螺栓(M10*25)将扩散筒与风机连接。防护网在风机进风口处与调节门连接。

隧道风机安装:验收基础→研垫铁→设备就位→初找平找正→一次灌浆 →二次灌浆,垫铁大小安装位置满足规范要求。

消声器安装,消声片间的连接:为了保证消声片模块之间在地下安装方便,在消声片前缘 底板上配钻连接孔,上下消声片经连接件相叠后,然后用抱箍及螺栓联接固定。

壳体间的连接:对于大型风机通过法兰连接的片式消声器,其壳体通过了模块化组合,用M10*25螺栓连成整体,在连接处中间加设4mm厚橡胶条密封。

      淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机,东倚博莱高速,西临济青高速,难靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。公司系原机械工业部风机生产***厂,原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。中国通用机械风机行业协会会员,市级文明单位,省级重合同守信用企业,省高新技术企业,国家“星火”***单位,具有完善的质量管理体系,是淄博风机的***企业,生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。

地铁内的隧道风机如何供电呢?

地铁内的隧道风机要根据隧道风机的功率及供电距离,确定其供电方案。

目前地铁隧道风机的功率较大,大多为75kW或90kW,有些还可能达到110kW或160kW,其供电电压等级多为0.38kV,且两台隧道风机可能同时工作。大多数情况下,隧道风机是通过环控电控室为其供电的,其优点是可以集中控制和监视环控设备的运行状态。下面讨论设在不同地方的隧道风机的供电方案:

(1)设在车站内的隧道风机距车站电控室一般都小于0.06km,因此由车站环控电控室为其供电。

 (2)若设在区间内的隧道风机距比较近车站电控室的距离0.08km≤L<0.15km,可不设置区间电控室,由车站电控室为隧道风机供电,隧道风机,统一控制和管理。

 (3)若设在区间内的隧道风机距比较近车站变电所的距离0.15km≤L<0.3km,应在区间内设置电控室,由设在近的车站变电所馈出两路0.23/0.4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜,再供给隧道风机等相关负荷。其供电电压损失可以满足风机的启动要求。

(4)若设在区间内的隧道风机距较近车站变电所的距离≥0.3km,应在区间内隧道风机旁设置独立区间变电所(兼电控室)。由设在较近的车站变电所馈出两路35kV电源供区间变电所的动力变压器,经降l压后供给隧道风机等相关负荷。采0.38kV直接为远距离大功率的风机供电的电压损失较大,一般都在5%以上,风机启动很困难,因此必须设置区间变电所。

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